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安防监控及网络系统安装行业，前景还可以吗？
这个其实要回答的是安防工程商市场的前景怎么样，这个安装行业从整个产业链的链条来说其实是属于下游，利润点也不太高，而且门槛低，现在我所在地区，建筑公司，装修公司，IT公司都在做工程实施，但还是那句话行业实施人员很多，但精品工程是少之又少，如果作者想入工程商这个行业的话，我建议从以下几点入手：1.机房综合布线，一定要梳理一套自己的机房模板，包括机柜的线缆整理，弱电箱的线缆整理，做好自己的口碑，打开行业知名度;2.多做智能安防项目，传统安防需要安装角度和调试已经非常简单，但智能安防项目是锻炼一个工程商的实力，比如调安装角度，安装高度，调试镜头，配合厂家做人脸抓拍测试，都可以积累经验，未来这块工程实施的要价肯定是要高于传统安防项目实施;3.做定位，选准自己熟悉的行业，比如做公安卡口实施的，就要理解公安的业务，知道公安的组织架构，知道规范，知道什么时间去做维护，在细分行业积累好施工口碑;
逍客和探歌怎么选？哪个支持苹果carplay？
买台车来配合你的手机，土豪是也，没什么好说的，两台都买吧[抠鼻]
三甲医院中的三甲指的是什么？
我们国家将医院分为三级七等即三甲、三乙、三级未评级、二甲、二乙、二级未评级、一级医院这样几种等级，医院范围涵盖：综合医院、专科医院（包括但不限于口腔医院、传染病医院、妇女儿童医院、精神病医院）、中医医院、民族医医院、乡村卫生院等。医学界素有四大天团：北协和、南湘雅、东齐鲁、西华西。三甲医院是我国医院医疗体制内等级最高的医院，可以分为省级三甲和国家级三甲。等级医院的评定是参照等级医院评审标准来实施的，省级三甲是由省级卫生健康委组织等级医院评审专家组按照本省的等级医院评审标准来评定的，国家级是参照国家的标准，一般来说省级标准要比国家标准指标要求低。2020年国家卫健委新出台了三级院评审标准，从里面我们可以看到资源配置与运行数据指标、医疗服务能力与医院质量安全指标、重点专业质量控制指标等共 448 条标准和监测指标的达标情况。通俗的来讲就是通过指标的数据来衡量医院处于一个什么样的水平。我们以综合医院举例说明：从医院的规模来看：各类人员至少应达到1000人左右，卫生技术人员与开放床位比应达到1.4:1，执业护士与床位比应达到0.4:1，所以实际开放床位应达到800张以上。卫生技术人员占比应该在80%以上，而副高级职称以上人员越多，这家医院的医疗质量就会越好。另外，目前大部分医院都承担着教学职能，为了提高医院的教学质量，科研能力，大部分综合医院都挂靠在医学院校成为非直属的附属医院或者教学资源。而在我所在的地区，两家综合医院还成为国家医学规培基地，这样就进一步提高了医院的整体水平。从医院的职能定位来说：有能够承担本地区急危重症和疑难病症诊疗的能力，具有一定的医疗、教学、科研、预防、保健等功能。三甲医院主要关注的就是急危重症和疑难病例的诊疗能力。目前国家构建的三级医疗网络中三级医院承担重症、二级医院承担常规、一级医院承担小病。从医院的业务范围来说：至少应该包含重症医学科（ICU）、内科、外科、骨科、儿科、妇科、疼痛科、麻醉科、医学影像科、功能检查科、检验科、病理科、眼科、耳鼻喉科、内镜中心等临床业务科室，可以并能够满足辖区内居民的日常诊疗活动。从学科建设来说：在一级分科的基础上应该进行二级分科，比如：呼吸消化科、心血管内科、内分泌科、手足外科、脊柱外科等这些功能更齐全、业务水平更精尖的科室。从医院管理控制来说：三甲医院更加重视内部管理与质量控制工作，设立质控科运用PDCA和质控工具，对医院内部各项工作进行全流程和闭环管理。目前我国大体上地市级中心医院都是三甲医院，有很多大型的省级和国家级医院已经开始进行JCI国际标准化的管理认证工作，医院的管理也会越来越正规。
我们从乌克兰获得过哪些军事技术？
我是萨沙，我来回答。怎么说呢？乌克兰所有的军事技术，除了不可以转让的核技术，几乎全部转让给中国。萨沙的圈内朋友说，乌克兰人和俄罗斯人当时完全不同。俄罗斯人由于地缘政治，把中国人当做潜在敌，你给钱他也不转让技术，卖给你的武器也是差的。相反，乌克兰由于是欧洲小国，同中国毫无瓜葛，基本是有什么转让什么。乌克兰人有三分之一是哥萨克后代，性格直爽，做事果断，不是什么生意人。他们有的技术甚至都是买一赠一附送的。2002年，国务院发展研究中心报告称：据不完全统计，10年来“双引工程”共从独联体国家引进上万名专家、2000多个技术项目，乌克兰正是重点地区。中国驻乌克兰外交官李谦如透露，仅2006年，国内邀请乌克兰科技界专家学者赴华约150批次，2000多人次。俄罗斯专家认为，中国至少从乌克兰引进了30项重大核心军事技术，涉及用于大型舰艇的动力系统、大型运输机设计、超音速高级教练机、坦克发动机和空对空导弹等关键装备。俄罗斯人认为，这些技术均非乌克兰自己的东西，应该属于当年苏联时期的遗产，只是被乌克兰继承而已。乌克兰的技术，让中国海陆空三军甚至航天系统，都有很大的技术进步。乌克兰在中国海军舰队升级换代方面发挥了重要作用。乌克兰不仅把苏联航空母舰“瓦良格号”以2000万美元的超低价格卖给了中国。更重要的还有，北京还收购了乌克兰的军舰用现代燃气轮机生产技术。没有这些技术，中国就难以建成052C/D和055新型驱逐舰。北京还在乌克兰的帮助下，研制出了航空武器、反导系统等等许多种先进的军事装备。辽宁舰上使用的歼-15舰载机也和乌克兰有关。众所周知，当初中国从乌克兰购买到一架苏-33舰载机的原型机T10K号。歼-15舰载机是中国在歼-11基础上发展而来的，但为了可以在航母上使用，采用全新的三翼面气动布局、大型开缝襟翼、增加着舰钩、改用双前轮、并加强机身结构、对机体进行防腐蚀保护处理……这些很多特定的改进设计都是参考了T10K号，从而降低歼-15舰载机的研发难度，缩短研发周期。 中国还从乌克兰购买到两艘“欧洲野牛”气垫登陆艇，并引进技术、零部件自主生产了两艘，未来建造数量可能会更多。类似的技术还有很多，可以写成一本书了。我们实事求是的说，在八九十年代，我国技术不但无法和俄罗斯相比，大部分军事领域也比不了乌克兰。所谓瘦死的骆驼比马大，乌克兰当时继承了苏联百分之二十左右的武器装备。乌克兰境内，有苏联时期很多军工工厂和科研机构，尤其是大型军舰制造、大型军机制造、导弹、坦克等等如果没有乌克兰的帮助，解放军军事的进步绝对不可能有这么快。另一个报道写的更好：有关乌克兰帮助中国建造“中华神盾”的传闻并非空穴来风。据公开报道，早在２００１年４月，解放军总装备部部长曾率团访乌，专门造访乌最大的几家军工企业，其中就包括量子所及其配套的“火花”无线电设备厂。据乌克兰量子科学研究所所长利西采透露，从２００１年起，量子所生产的“卡什坦－３”型系统有一半销往中国和韩国。特别是北京在获得２００８年夏季奥运会承办权后，明显加大了对该系统的订货。西方防务分析专家认为，从这个时候起，乌开始参与“中华神盾”舰的设计工作。此外一些航空技术，如L-15的气动布局、中型运输机“运八”和大型运输机的研制和改进上，双方达成了一些协议。有消息说，乌克兰帮助中国建造与“尼特卡”地面训练系统相类似的设施，用于舰载航空兵飞行员的训练教学，并向中国出售了4套阻拦索。但中国方面始终未予证实。据乌媒称，早在2006年10月，中国就曾派遣大型军事代表团访乌，讨论乌克兰帮助中国培训航母飞行员的可行性。此后，中国工程师、飞行员、海军技术专家便开始频繁访问“尼特卡”试飞中心。中乌除了航母、战机、地面坦克、装甲车的动力系统合作外，还有导弹技术方面的合作。上世纪90年代以来，中国引进苏系飞机以及苏系空空导弹新的制导头。为了能让那几百枚R-27空空导弹的性能得到更新，俄罗斯基于担心仿制的原因，没少为难中国。中国空空导弹从红外制导到主动雷达制导的飞跃，离不开乌克兰的支持。基辅雷达厂生产的“阿加特”半主动雷达导引头改良版，其性能和抗干扰能力均优于俄罗斯同类产品。中国据此对现有的R-27空空导弹进行升级改进，并很快推出了超视距发射能力、多目标攻击能力及全天候作战能力的PL-12中距空空导弹。在航空领域，早在苏联时期，安东诺夫设计局就曾帮助中国设计制造“运五”型军用运输机。划归乌克兰后，基于与中国航空工业的历史渊源，安东诺夫一直想与中国就重型运输机展开合作。安东诺夫参与了2002年立项的ARJ21的设计工作；2004年又开始在“运八”F600型民用飞机的研制过程中进行了技术合作；2008年，中航工业第二集团与安东诺夫公司在北京建立航空工程研发中心，主要任务是逐步研发和设计成系列的货运飞机。
etc卡余额怎么查？
1.
ETC余额可以在微信上查询,首先打开微信,点击“支付”,进入“钱包”选项。
2.
在进入界面以后,接着接着打开“城市服务”。
3.
随后进入服务界面后,定位城市,选择“车辆服务”。
4.
然后需要在弹出来的选项中选择ETC速通卡服务,点击客户信息登录即可。
5、登录以后就可以看到余额了
075能改装成反潜直升机航母吗，意义大不大？
075能改装成反潜直升机航母吗，意义大不大？075型两栖攻击舰，是中国设计的首艘大型两栖作战舰船。该舰采用直通甲板设计，具有4个直升机起降点，两台升降机，在机库下还设置有巨大的坞舱。2019年9月25日，该舰首舰在上海举行下水仪式，2020年4月22日二号舰下水，基本上在2021年前全面投入使用。服役时间2019年9月首舰下水，2020年服役国家中国舰船类型大型两栖攻击舰排水量40000吨，075型两栖攻击舰设计上采用直通甲板设计，舰长250米，宽30米，具有4个直升机起降点，两台升降机，在机库下还设置有巨大的坞舱，可作为两栖车辆和气垫登陆艇的母船。075型两栖攻击舰设计上采用直通甲板设计，舰长250米，宽30米，具有4个直升机起降点，两台升降机，在机库下还设置有巨大的坞舱，可作为两栖车辆和气垫登陆艇的母船。▲075两栖攻击舰随着今年4月22日挂满彩旗的075二号舰下水，不知不觉海军已经拥有两艘075两栖攻击舰，预计其满载排水量会超过4万吨，这使得其一经出现就排入了第一梯队，即便是法国的戴高乐号核动力航母其满载排水量也是4万吨级，从体型上看已经超过了一些国家的轻型航母。很多人认为给075装上滑跃甲板，其就能够变成一艘准航母，最大限度的发挥其作战能力。▲标准排水量只有7000吨的泰国航母一样能玩转垂直起降战斗机实际上075的体型巨大，安装滑跃甲板完全不存在任何问题，举个极端的例子，泰国的差克里·纳吕贝特号航母。该航母是当前世界上最小的现代化航母，其标准排水量只有7000吨，满载排水量还不到1.2万吨，但是却最多能够搭载9架AV8S垂直起降战斗机，尽管其甲板长度仅仅只有180米，但是由于采用滑跃甲板，同样能够满足垂直起降战斗机的需求。▲两栖攻击舰当前依然以投送为主然而有能力是一回事，需要不需要又是另外一回事。首先075是一款标准的两栖攻击舰，主要以投送为主，舰尾巨大的坞舱显示了其主要的身份。其可以通过自身携带的气垫登陆艇以及直升机形成多路投送，此外还能携带反潜直升机进行舰队反潜，同时又能够起降武装直升机进行对地打击，是一款灵活多变的船只，可见增加滑跃甲板装载固定翼战机的意义不是太大。▲即便拥有垂直起降战机，黄蜂级还是以两栖作战为主实际上这一点通过美国的“黄蜂级”就能看出来，黄蜂级和075的类型高度相似，均是标准的两栖攻击舰，两者在排水量方面也相差不大。黄蜂级在设计之初就重点考虑了搭载垂直起降战机，并且相对塔拉瓦级做了大量的优化，即便如此，黄蜂级在标准模式下也仅仅只携带6架AV8B垂直起降战斗机，其依然以两栖作战为主。▲F35B的打击能力远远超过传统的舰载直升机不可否认的是，垂直起降战斗机对于两栖攻击舰来说确实是力量倍增器，相比传统的武装直升机，垂直起降战斗机无论是载弹量、作战半径还是航速都拥有极大的优势。以F35为例，其仅仅是弹舱就能够容纳2枚1000磅炸弹，外挂模式下能够挂载更多，这意味着其能够进行纵深打击高价值高防护目标，然而其并没有脱离两栖作战的范畴。▲075的尾部升降机让人产生无限遐想最重要的一点，以黄蜂级和075这个级别的两栖攻击舰来说，其较长的直通甲板就已经能够满足垂直起降战机作战的需求，如果从舰尾起飞完全利用甲板长度其载荷方面实际上和2万吨级的战略投送舰和滑跃甲板的组合没有多少区别，毕竟两栖作战模式下对舰载机的作战半径要求并不高，反观设计滑跃甲板的战略投送舰基本上都是没有中大型航母却想要获得航母能力的国家。075两栖攻击舰功能比航母更全面 主要有三个用途 从基本用途上来讲，两栖攻击舰功能比航母要全面。从两栖攻击舰的发展脉络不难看出，其本身就是航母经过多用途化后出现的一个分支舰种。 两栖攻击舰最早脱胎于直升机航母，直升机航母又发展和改建自退役的二战正规航空母舰，这使两栖攻击舰自诞生之日起就带有多用途的基因，同时也和航母存在着很强的血缘关系。因此，两栖攻击舰比航母用途广泛也就不足为奇了。 当前，两栖攻击舰的用途主要集中在三个方面。 作为当今体量最大的两栖作战舰艇，075型两栖攻击舰首先是实施登陆作战时的绝对核心，其垂直登陆作战能力不是一般船坞登陆舰所能比拟的，其巨大的机库空间与直通式飞行甲板让075拥有无与伦比的垂直包围作战能力。 ▲两栖攻击舰上可以同时停放武装直升机运输直升机和短距垂降战斗机 这将极大地提升中国两栖登陆作战的能力，尤其是我国维护领土完整和岛屿主权的能力。075将作为维护两岸和平统一的全能卫士，时刻震慑对岸“台独”势力。而对于南海等地的潜在对手，075也将成为继航母之后，又一种具有强大威慑力的镇海之宝。 其次，两栖攻击舰在搭载反潜直升机时，还可作为舰队的反潜直升机母舰来使用。在这一点上，韩国的“独岛”号表现得比较明显：战时既可作为两栖登陆作战的核心，必要时又能充当反潜作战平台，因此，两栖攻击舰在使用灵活性上，要远远强于直升机航母。 ▲韩国“独岛”号两栖攻击舰常搭载各式反潜直升机参加舰队演习 除此以外，以075型两栖攻击舰的体量，相信其不会“甘心做一辈子直升机搭载平台”，一旦中国认为有必要装备垂直起降战斗机，075型两栖攻击舰的甲板上很可能会出现令人兴奋的新装备，使075型两栖攻击舰从航母“助理”一跃成为海军的“二当家”。 体量比肩美国“黄蜂” 中国的大号小平顶”未来可以干什么？ 从使用功能上看，两栖攻击舰与航空母舰是完全不同的两个舰种。然而，两栖攻击舰最早派生自二战退役航母的特殊出身，使二者至今在诸多功能上还存在着互补关系。 ▲直升机航母与两栖攻击舰并非是二战轻型航母在当代的简单重生 这种互补式关系，虽然与二战后期美国重型航母和轻型航母之间的高低搭配关系不同，但当今以“黄蜂”级和“美国”级为代表的大型两栖攻击舰，却实实在在地在扮演着“二等航母”的角色。 相比法国的“西北风”级两栖攻击舰，体量比肩“戴高乐”号中型航母的“黄蜂”级如果只是单纯地为两栖作战而设计，那么其满载排水量显然没必要突破4万吨大关。 ▲“黄蜂”级本身就是美国两栖攻击舰与制海舰 （类似轻型航母）项目合并的产物 的确，“黄蜂”级在设计之初，就不是一艘单纯的两栖攻击舰。其机库与甲板除了可以搭载直升机进行垂直包围作战外，还能用于操作AV-8B垂直起降战斗机。而此功能与70年代美国海军舰队整建计划中提出的“制海舰”概念基本相同，战力超越轻型航母。 不仅如此，美国海军原本还打算在“黄蜂”级飞行甲板的前端安装滑跃起飞装置，以提升AV-8B战机的出击能力，后来为确保甲板上直升机的操作空间，才最终放弃。得益于“黄蜂”级较长的飞行甲板，AV-8B即便采用滑跑方式，也能顺利起飞。 ▲F-35B战斗机的服役极大地增强了美国两栖攻击舰的作战能力 身为两栖攻击舰的“黄蜂”级，在采用制海模式时，甚至可以搭载20架以上的AV-8B垂直/短距起降战斗机。如今，有了F-35B的“黄蜂”级更是如虎添翼。 对于当今还没有垂直/短距起降战斗机的中国而言，075型两栖攻击舰虽然在今后相当长的一段时间内，还无法在制海作战方面替中国的航空母舰分忧，但两栖攻击舰却可以搭载除固定翼飞机之外的其它航空作战装备。 这一能力不容忽视，不搭载固定翼作战飞机的两栖攻击舰，有时同样可以起到支援航母的作用。 ▲搭载非固定翼作战飞机同样重要 上世纪五六十年代，两栖攻击舰的发展尚处在初期阶段，当时美军执行两栖登陆作战的平台，主要是一些退役的二战航母。由于美国在二战期间建造了大量的轻型与护航航母，此时美国并不缺少能够供直升机起降的海上作战平台。 但对其它国家而言，在没有两栖攻击舰的情况下，航母就需要扮演多种角色并承担多种任务。对于长期只拥有一艘航母的法国和俄罗斯而言，在这一点上就显得尤为明显。让航母去执行两栖攻击舰的作战任务，大材小用不说，还会影响航母的本职工作。 ▲最终落户埃及的“西北风”两栖攻击舰 法国装备了“西北风”级两栖攻击舰以后，极大地缓解了“戴高乐”号航母的压力。其虽然不能在舰队防空与制空作战中派上用场，但极大地“解放”了航母本身。 俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母由于没有这样的得力帮手，即使在不执行运输或两栖作战任务时，该舰也需要搭载大量的反潜直升机出海，使固定翼飞机的携带数量受到很大限制。 ▲俄罗斯海军当前缺少的并非是航母，而是能够分担航母作战任务的大型作战平台 不难看出，两栖攻击舰的最大作用，并非是能承担航空母舰所能执行的作战任务，而是能接管许多过去只能由航母来完成的工作，并将航母从以往那些低烈度的作战行动中解放出来。 随着短距/垂直起降战斗机技术逐渐走向成熟，当今拥有航母的门槛正变得越来越低。而国外两栖攻击舰与轻型航母功能合并化的趋势愈发明显。 ▲075型两栖攻击舰今后将在中国海军中扮演多面手的角色 对于至今还没有垂直起降战斗机的中国而言，是一个不小的挑战。不过，与中小国家不同，两栖攻击舰对中国而言，只是海军作战体系中的一环。 可以预见，在未来的海军作战体系中，航母可以为两栖攻击舰提供航空保护，两栖攻击舰则能够替航母分担次要作战任务，从而在舰队中形成强强合作。而今后我军一旦装备短距/垂直起降战斗机，“小平顶”们还将拥有更强的航空作战能力，从而成为中国海军中顶天立地的“二当家”。以上是铁军迷观点，欢迎关注铁杆军迷，欢迎深入探讨评论！图片来源网络，如有侵权请告知，本人将删除。
在深不可测的大洋中，军舰的锚链真的有几千米长吗？
军舰的船锚和一般海船的船锚都是一样的，有一个同学是跑海船的，曾经专门问过他这个问题，所以大致说一下！首先所有抛锚都是有锚位的，海图上有标注，每个港口外都有，军舰也得按照锚位来下锚，不能随便在哪个地方就下锚停船了，这样有风险，如果你的锚丢下去卡在大岩石缝里拉不出来，你就只能哭了，这起码够你得船跑半年的利润了，如果你运气实在不够好，小概率的把海底光缆给勾住了，那就只有卖船赎罪了，赔是赔不完的！第二就是锚链的长度，锚的长度以节为单位，一节27.5米，一般10节、11节左右，一共才300米左右，锚位都在军港外的浅水区，水深超过25米就算深水抛锚，超过50米就算超深水抛锚，在水深100米上下就不可以直接抛锚，至于你说的军舰在海中几千米深，下锚也没有用！几千米的深度要是做个几千米的锚链出来，估计这个军舰也别装其他东西，就装锚链就完了！当然航母的锚链有多长不知道，估计也就300米吧，只是链子更粗壮一些，锚更重一些吧！图：船锚的下锚和收锚的的过程，但是有一些错误，船锚要让船停下不光是锚抓海底，其实铁链子很重的，主要靠船锚和铁链拖底来维持船稳定性那么如果军舰在大洋中，水下几千米深怎么停船呢？很简单，关闭发动机让这艘军舰随着洋流和大风自由飘逸吧，停1~2天，飘逸10海里对于茫茫大海来说又有什么区别呢？如果不想这艘船乱跑，比如美国航母舰队就经常停下来组织一些活动，比如下海洗澡什么的，那就慢车航行就行！如果舰队在海上遇到台风怎么办？首先所有的军舰设计都是至少抗12级台风的，这没有任何问题；第二就是关注天气预报了，尽量的躲。有时候还真躲不开，比如台风临时转变方向了，跑肯定是跑不赢了，这时候调整航向顶风破浪慢行，不能让军舰侧面受风，这样最危险！至于船上的人，那就把自己的和军舰绑在一起，固定在一起吧！
