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传销真实经历有吗，可否写下来让大家看看？
24岁那年，被女朋友骗进传销，负债69800元，90％的人可能会中招，心甘情愿掏钱。月薪三万，包吃包住，每个月都有公司分红，来成都吧，我养你哦，这是女朋友在电话那头说的。一个多月后，成都双流机场，一头马尾辫，一袭白衬衫，肉丝高跟的女朋友出现，笑着接过我手里的行李，三天的时间，逛遍春熙路，登上青城山，玩得不亦乐乎，并且都是女朋友主动买的单，这就更让我好奇她到底是做啥工作。那天，宾馆亲热后，她主动提出，明天要带我去她公司总部看看，绝对会颠覆我二十四年的三观，不用多久，就可以挣到人生的第一个一百万。第二天，早上7点多，来到公司门口，没有想象中高大上的写字楼，而是一栋简单幽静的公寓，女朋友没有任何尴尬，回家一样拉着我就进去，路上同样穿着白色衬衫的人，向我们打着招呼，格外友好。办公室里，简单整洁，递上一杯茶，女朋友说经理想见我，很快，一个西装革履，长得像明星一样的中年男人推开门，女朋友直接介绍起我，她的朋友，很想赚钱，肯吃苦。你一定以为这是传销吧，刚开始我也以为。这是经理的第一句话，瞬间让当时的我，慢慢放下戒心。接着，经理开始一边放PPT,一边讲解着这个项目：第一、这个项目正规，国家宏观调控、西部开发”以及“拉动内需、资本运作、连锁经营”。第二、这个项目投入少，收益高。只要缴纳3800元至69800元不等费用，就可以获得加入资格，两到三年出局就能拿回1040万元的高额回报。第三、晋升机制透明。业务员、组长、主任、经理、老总的“五级三晋制”。看着他取一个又一个现实的案例，人家都实实在在赚到了钱，说不心动是假的。然而，他并没有立马催着我交钱，而是让女朋友带着我考察几天，再做决定。连续五天，我住在公寓里，每天都有不同身份的人和我谈心，有上市公司高管，有重点大学老师，有自己创业的宝妈……我的最后一丝疑虑被打消，这么多有能力的人都参加了，还能有假吗？如何借69800元？我想到了找亲朋好友，为了怕他们起疑心，就谎称买房子结婚，女朋友自然开心地陪着我一起演戏，很快，69800元在一秒钟被刷走，没有任何的心疼，只是觉得很快要赚大钱改变命运了。接着我开始为公司拉人头了，第一个，便是我的朋友大壮，毫不犹豫转了30000元给我，那是他辛辛苦苦存的老婆本，公司群里发喜报的那一刻，我得到了第一笔返佣：5000元。后来，一方面因为业务太难做，另一方面女朋友每天打十几个电话催促，我才慢慢起来疑心，正好一则新闻的推送，讲的是一个传销被骗的故事，里面被骗者的经历，几乎和我一样，同样是女朋友拉进去的，同样交的是69800元，同样是拉人头才能晋升。于是，我就向网上求助，最后的结果确认，我真的进了传销，不扣押人身安全，不疯狂洗脑的传销，大壮这时候也想补齐39800，冷静下来后，我开始策划如何把钱拿回来，走了四步险棋。首先，表面上，我和女朋友依旧恩爱，拉人头工作也表现得格外卖力，作为主任的她，多次在群里点名夸我，以此来激励新人。接着，我告诉了大壮真相，并和他一起演了一出戏，一个星期后，大壮会来成都考察，并把聊天记录转发给女朋友，她兴奋地叫我老公。然后，我一个人再次回到了成都，向女朋友诉苦，表示现在都是用某呗度日，吃饱饭都困难，因此拿走了一个多月的返利，10000元，羊毛出在要身上，之后只有拉人头才会有。最后，在公寓呆了几天，我买了回家的机票，尝试过劝女朋友回来，把我所看到的所知道的都发给她，因为我知道她只是表面上风光，实际上负债三十多万，家里还和她断绝了关系，但她还沉迷那个美好的暴富梦中，一个装睡的人，是永远叫不醒的。回到家后，我还上了大壮的所有钱，一步一个脚印工作，以后再有人，诱导我一夜暴富的项目，我直接删除，踏踏实实工作才是王道。为什么我会骗进传销？第一、女朋友情感的诱导。一开始，女朋友带我逛了三天成都，所有的费用都是她出，表象上，让我觉得她赚到了钱，就更加好奇她是怎么赚钱的，这就是掉进套路陷阱的开始。你可能不知道，传销99%都是亲朋好友拉进来的，正如《琅琊榜》所说：人只能被朋友背叛，敌人是没有背叛的机会的。第二、社会权威的洗脑。整整五天，上市公司老总、重点大学老师、创业者……都是真实的权威身份，用真实的案例，一点一滴打破我的心理防线，比起鸡血式的叫喊传销、扣押人身安全的威胁传销，这样的方式，简直防不胜防。第三、一夜暴富的贪心。其实，大多数的骗局，都是因为自己的贪心，从想着不用努力，一夜暴富那一刻起，加上女朋友等人的诱导，我就注定会进传销。如何避免被骗传销？第一、当亲朋好友跟你说，当社会权威跟你说，有一夜暴富的问题时，先别急着兴奋掏钱，问自己两个问题：首先，他们有一夜暴富的机会，不找自己的亲人，为什么会找上你？接着你有什么特殊的能力或优势，让他们找上你。想清楚这两个问题，掏钱之前，你就会冷静了。第二、一个新的项目出现，不论收益多么诱人，请做一件事，上网查查有没有类似的事情，或者付费咨询一下真正的权威人士，花一点小钱，避免以后丢大钱。第三、有一夜暴富的机会也不要相信，除非你真正有这方面的能力托住，对于大多数人来说，踏踏实实工作，平平凡凡生活，才是最终王道，你觉得呢？
我国的十个伟大成就？
一、两弹一星
二、恢复联合国合法席位
三、载人航天
四、香港、澳门回归
五、青藏铁路
六、中国加入世贸组织
七、2008年北京奥运
八、中国成为世界第二大经济体
九、辽宁舰航母
十、北斗卫星导航系统
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你所听过的最令你感到吃惊的杀人犯有多变态？
这是一个真实的案例。有一对夫妻，育有一儿子，当时七岁，家境比较清贫。因为丈夫怀疑妻子有外遇，经常对妻子施以暴力，妻子承受不了，就向法院提起离婚诉讼，在法院承办人主持下，召集双方当事人就离婚问题进行了调解，由于妻子坚持离婚，调解不成。回家后，丈夫想到妻子要与自己离婚，是为了与他人去结婚，从此家没有了未来，生活看不到希望，就想到了自杀，但转念一想，自己死了，儿子怎么办，跟妻子去嫁人，儿子成了“拖油瓶”，会吃苦的，丈夫于心不忍，想到要保护儿子，于是，丈夫萌生了带子一起死的念头。有一天，妻子外出了，丈夫和儿子在家，丈夫首先把儿子闷死，然后自己上吊，可没吊死，丈夫又去放煤气，也没毒死，丈夫就找来刀想割腕自杀，可狠不下心，就放弃了。然后，丈夫看着已被自己闷死的儿子，痛心疾首，后悔不已，为了赎罪，丈夫选择去公安机关投案自首。结果，丈夫犯故意杀人罪判了死缓。从这个案例可以看出，丈夫很不自信，甚至心里扭曲，当遇到婚姻危机时，不懂得如何与妻子沟通解决，而是表现出极端的暴力倾向，以至于产生用杀儿子来保护儿子的变态心里。最后落得家破人亡的悲惨结局。
2019年智慧物流行业会如何发展，是冷还是热？
（私信我，领取数字化物流的最新报告）2019年智慧物流发展更快，将继续成为物流行业最大的创新热点；中国快递包裹的增长速度2019年将继续下降；预计2019年即时物流继续呈现高速发展态势；2019年中国家居物流将成为中国物流市场上一个突出亮点，成为物流业界广泛关注的热点；预计未来几年中国物流技术装备行业将继续处在高速增长的发展阶段……这些是作者对2019年中国物流发展新趋势做出的基本判断。2018年已经过去，过去的一年值得回顾；2019年已经到来，新的一年需要展望。笔者近期结合自己的研究，综合各方面信息，推出这篇2019年中国物流发展变革十大趋势，尝试对2019年中国物流发展新趋势做出个人的判断。1最大热点：2019年智慧物流变革2018年智慧物流发展得到了业界广泛关注，成为了物流业发展与创新的一道靓丽风景；预测2019年智慧物流发展继续加速，将成为物流行业最大的创新热点。1.从物流系统技术趋势角度看智慧物流系统是由物流大脑、信息传输系统和作业执行所组成。目前物流大脑创新方面处于数字化发展阶段，正在向程控化和智能化全面进化；信息传输系统方面处于“互联网+”阶段，正在向物联网和信息物理系统（CPS）进化；作业执行系统目前热点是自动化和机器人，正在向柔性自动化、无人化和智能硬件系统进化。2.从智慧物流应用领域看电子商务物流领域智慧物流发展最快，但在ToB的传统物流领域，智慧物流发展刚刚起步。由于传统物流领域各环节货物交接订单杂乱，不仅还没有实现电子化，物流订单不能够“一单到底”，订单标准规格不统一，让传统物流系统的信息流无法互联互通，物流全链条流程难以数字化，没有数字化就无法实现网络化和智能化。笔者预计，2019年传统物流领域智慧物流发展将加速，传统智慧物流发展预计将先从数字化开始，通过物流订单标准化与电子化，打通物流各个流程，实现一切流程数字化，进一步推动传统物流全链路的信息互联互通，实现一切数据流程化，全面推动传统物流领域实现数字化发展。3.从智慧物流核心技术创新趋势看最近菜鸟网络CTO谷雪梅发布了对2019年智慧物流技术发展趋势的展望，认为IoT将在2019年成为最重要技术趋势， IoT将给传统物流装上数字化升级的翅膀，带领全球物流行业进入新的时代。谷雪梅介绍，IoT不是孤立的技术，而是叠加机器学习和人工智能、运筹学和全局优化、区块链等技术形成物流行业的巨大商业价值。菜鸟科学家预测，围绕IoT这个重大核心技术战略，人工智能、区块链、机器视觉、实时计算、柔性自动化等技术将呈爆发趋势，驱动整个物流业从人力密集型向资本、技术密集型转型。笔者认可菜鸟网络的这一分析判断，2019年在智慧物流信息传输体系方面，将呈现由“互联网+”向“物联网+”进化趋势。4.从智慧物流创新理念角度看笔者预测在2019年软件定义物流将成为一个创新发展趋势。传统的物流系统，硬件是硬件，软件是软件，硬件没有智能。随着智慧物流发展，软件系统也成为物流硬件的大脑，软件与硬件结合成为智能硬件发展方向，其中软件进化将是硬件系统的进化重要特征。软件在硬件的排列、组合、管理、调度、控制上将居于主导地位。软件定义技术理念要求硬件层、软件层、控制层虽然在物理上融合但在逻辑上需要分离，通过把物流硬件资源虚拟化，按照单元化和标准化的思想，归类成基础的物流功能模块，通过程序软件对虚拟的硬件单元进行更开放、灵活、智能的管理与调度，实现物流装备系统的柔性化。物流硬件系统的软件通过联网可以不断进化与迭代创新，相当于让智能硬件有了可以进化的思维大脑，在不改变硬件情况下实现硬件系统的进化。在2018年物流展会上已经出现软件定义硬件发展趋势，预计2019年软件定义物流硬件理念也将会得到更深入发展，让物流自动化系统更柔性和更智能。总之，预计2019年智慧物流发展创新将全面开花，除了上述几个方面的进展外，很多其他方面的变革也应予以关注。如：关键的智慧物流装备的核心零部件国产化将取得重要进展，物流机器人得到更广泛应用，无人驾驶技术在货运领域开始得到应用，智慧物流市场规模增长迅速等等。2需要重视：中国电商快递的增长速度出现下降近年来，笔者经常呼吁大家关注中国电商快递包裹增长速度的拐点，组织研究电商物流快递包最大饱和量问题。但长期以来中国快递包裹增长速度一直在50%左右，2016年甚至达到了51%，让很多大咖和物流专家感到十分乐观。但笔者认为，中国电商物流快递包裹一定会随着基数增大带来增长速度的逐步下降，增长速度绝不会长期保持在50%左右。事实上，2017年中国快递包裹增长速度就出现了大幅度下降，增长速度由上年的51%下降到28%，只不过由于快递包裹增长的绝对量太大，全年快递业务量超过了400亿件，让大家忽视了快递包裹增长速度大幅下降的问题。2018年快递业务量虽然继续高速增长，超过了505亿件，增长25.8%，增长速度继续下降。结合这两年的变动趋势，笔者认为基本可以确定电商包裹增长速度的拐点在2017年已经出现。预测中国快递包裹的增长速度2019年将继续下降，增长速度下降到23%左右，2020年将下降到20%左右。随着快递包裹基数越来越大，未来电商物流快递包裹增长速度还将下降，对此物流技术装备企业及快递物流企业必须要引起高度重视。假设快递包裹业务量每年增长按上述预测趋势下降，2024年全年包裹量不仅达不到每天10亿件，估计连每天5亿件（即全年包裹数量1825亿件）都达不到。电子商务快递业务总量发展趋势的预测极为重要，关系着中国电商物流体系的建设规模与资源配置，关系着未来电商物流仓库与快递网点的发展规划，关系着未来快递物流企业需要配备的分拣系统、叉车、货架、车辆、包装箱等资源数量，如果预测出现巨大误差，将在未来的物流设备与设施配置资源等方面带来严重的过剩和浪费。基于这一点，呼吁业内专家应该全面组织调查研究，进行广泛的探讨与争论，尽量做出预测预测并引导社会舆论；否则出现严重的“产能”过剩，难道让电商物流领域也来一次“供给侧”改革吗？3全面启动：现代物流基础设施网络建设党中央在十九大报告中提出要加快现代物流基础设施网络建设。2018年年末国务院召开常务会提出要多措并举发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，为贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署，科学推进国家物流枢纽布局和建设，2018年12月24日，国家发展改革委、交通运输部会同相关部门研究制定并印发了《国家物流枢纽布局和建设规划》。这些政策措施的发布，标志着在2019年中国现代物流基础设施网络建设将全面启动。笔者认为，2019年现代物流基础设施体系建设工作中需要澄清如下认识：1.物流枢纽与枢纽城市的区别。应注意，在国务院文件和发改委发布的规划中，并没有现代物流枢纽城市的提法，强调的是现代物流网络枢纽，城市只不过是现代物流枢纽的载体，按文件说法称之为物流枢纽承载城市。这跟现代物流枢纽城市的提法具有根本区别。我看到现在一些政策解读在按物流枢纽城市来解读，已经出现了理解的巨大误差。2.物流枢纽建设是国家现代物流基础设施体系的项目建设。要按文件要求，从国家现代物流体系角度规划做物流枢纽规划，而不是仅仅考虑城市空间布局的均衡。物流枢纽应该尽量集约化发展，而不是均衡分散式布局。3.企业参与开发建设物流枢纽应该本着开放共享的原则。作为国家的规划与布局，鼓励企业积极参与开发建设；但是如果建成的物流枢纽不能够开放共享，仅仅作为企业自身的物流枢纽，则失去了国家现代物流枢纽建设的意义；4.现代物流枢纽基础设施需要智慧化。要推动互联网基础设施与物流地联网的基础设施融合，虚实结合建设智慧型的国家现代物流枢纽。5.既要重视物流枢纽，更要重视与现代物流枢纽对接的多层级的物流网络体系和通道体系建设。现代物流体系是一个系统，没有网络形成不了枢纽。6.现代物流开展枢纽建设的同时，还需要通过平台和产业集群的配套，通过物流带动商贸与制造业发展，形成强大的经济枢纽。上述5、6点是国家物流枢纽城市更应该重视的工作。4值得关注：中国物流市场需求增长趋势出现变化从2012年以来，中国物流市场总需求增速就开始出现拐点，增速不断下降，在2015年达到谷底，物流总额增长速度仅为5.8%最低点，带动了这几年中国物流成本占GDP比例出现较大幅度的下降。在2015年之后物流总需求增长速度有所反弹，出现小幅回升，到2017年增长速度到达峰值，2018年基本处于平稳态势。目前中国制造业采购经理人指数已经进入衰退区间，2018年12月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月回落0.6个百分点。制造业是先行指标，产品是物流之源，制造业不景气一定会影响物流市场需求，另据相关指标，目前中国市场消费需求也呈现低迷态势。因此我们预计2019年中国物流市场需求不旺，物流总额同比的增速将再次下降到6%左右，物流总费用、物流增加值等指标增长速度也会同步下滑。2019年中国物流市场需求结构也将呈现较大变化，2018年国务院发布了关于调整运输结构的政策，大力推进公转铁，公转水，大力推进多式联运等运输方式变革。受这一政策影响，预计2019年公路货运业需求将更为低迷，物流货运资源供大于求，是物流货运企业及个体司机的日子艰难的一年。2019年公路货运的需求低迷会推动行业变革与技术进步，预计2019年货运车辆无人驾驶、卡车后市场、单元化运输等领域的创新探索成为行业发展的亮点。根据市场越低迷物流成本占GDP比例越会下降的规律，2019年物流成本占GDP的比例可能会有明显下降，从而满足大部分物流专家和相关部门的期待，但物流行业从业者的日子如何，就冷暖自知无需多言了。5市场风口：即时物流配送推动末端物流变革即时物流看似简单，表面看仅仅是物流最原始的点对点配送模式，但在互联网成为基础设施的今天，大数据、云计算、物联网等先进技术都在即时物流配送体系中得到应用，数据驱动，智能调拨已经成为即时物流的核心竞争力。即时物流的技术变革解决了传统的点对点配送的大规模、高延时、不确定等问题，降低了成本，提升了效率，更提升了服务体验；又通过与新零售对接、与电商物流前端配送系统对接、与供应链系统对接，打通了物流最后一公里的末端配送网络，推动着物流系统的变革。即时物流的变革带来了市场需求的高速增长，2018年即时物流行业用户快速增长，季度环比增长速度超过了20%，引来传统快递企业、电商物流企业、城市配送企业的加入，引起了资本市场广泛关注，引发了城市配送模式的深度变革。预计2019年即时物流继续呈现高速发展态势，随着新零售的发展，即时配送迅速的同新零售的线下门店配送对接，快速向商超宅配、零售末端配送等领域扩张；随着懒人经济发展，即时配送又开始与C2C业务对接，向代买代送、同城快递领域扩张；随着客户对配送时效要求的提升，即时配送也开始与传统配送系统对接，向同城落地配领域渗透，推动末端的快递市场变革，总之2019年即时物流将不断扩张着边界，将有可能成为本地生活的基础服务模式，推动本地生活新生态的重构。6行业热点：中国家居物流快速发展在衣食住行中的民生领域都需要现代物流服务作为重要支撑，新时代的消费升级推动了品质消费、懒人经济，推动了民生物流服务的快速发展。民生物流服务面对C端，呈现的是碎片化、随机化等特征。前几年电子商务与新零售物流的重点聚焦在衣与食，因为家居物流服务链条长，作业难度大、物流成本高、难以标准化，需求规模更大的家居物流服务却一直没有引起广泛重视。2017年中国家居物流和大件物流市场已经开始启动，家居电商也在快速发展，家居物流向着标准化、定制化、一体化、智慧化、供应链协同化方向进化。笔者判断，2019年中国家居物流将成为中国物流市场上一个突出亮点，成为物流业界广泛关注的热点：1.家居物流技术装备市场需求成为热点。家居物流技术升级推动家居物流中心建设与改造，增加对托盘、单元载具、叉车、货架、分拣系统等物流技术与装备的市场需求；2.以家居物流为主题的大件快递、快运市场需求增长，推动大件物流的标准化进步；3.家居物流领域将成为资本关注对象，定位家居物流的创新企业与创新模式会不断涌现。7市场亮点：物流技术装备行业市场需求旺盛近年来，随着中国电子商务与新零售的快速发展，智能制造的全面推进，人口红利的消失和劳动力成本的不断上升，在物流领域物流作业机械化、自动化、智能化发展迅速，通过实现机器代人而减少人工成本已经成为行业共识，推动了物流技术装备市场需求的快速增长。预计这一趋势在2019年会继续延续，2019年中国物流装备行业市场需求继续保持20%以上增长，智能物流装备保持在25%以上的增长。在制造业和物流行业总需求整体疲软，经济增长速度不断下滑，每年GDP增长速度在7%以下的情况下，中国物流技术装备产业市场需求每年保持20%左右的增长速度，个别产品的增长速度甚至超过30%，与经济发展环境形成了鲜明的对照，成为物流行业的市场亮点。预计未来几年中国物流技术装备行业将继续处在高速增长的发展阶段，其中家居领域的市场需求将成为快速增长的新热点，电商、快递、新零售、服装、新能源、新制造等领域的市场需求继续保持快速增长。8加速发展：商贸物流标准化与单元化物流1.商贸物流标准化经过商务部几年来大力推进商贸物流标准化试点示范工作，大力推进托盘标准化和托盘的循环共用，带动了物流箱周转箱、货运车辆车厢、货运集装箱、货架货位、装卸设备、包装箱等产品的尺寸规格标准化，推动了产品包装模数标准化，激活了单元化物流发展的市场机制，为全面实施单元化物流打下了良好基础。2018年，商务部在围绕“物”的标准化基础上，又以“物”的单元标准为载体，推动标准化工作由标准货物单元向计量单元、信息单元、订货单元方向发展，通过给标准单元赋码，推进GS1编码标准全面实施，推动了物流、信息流、商流三流合一，促进了以单元化为基础的供应链体系建设。2018年商务部还联合9部委正式发布了《关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》。该意见的发布吹响了单元化物流的号角。在上述工作基础上，预计2019年商贸物流标准化与单元化物流必将加快发展。2.单元化物流单元化物流是物流业提质增效的基础，在商务部大力推进下，目前托盘标准化工作取得重大成绩，单元化物流深入人心，带动了围绕托盘标准化和单元化物流的一系列创新。如：社会化的托盘循环共用开放体系得到推进，运输领域单元化物流运输创新取得突破，农超对接生鲜蔬果周转箱应用取得重大成效等等。尤其是在单元化甩箱运输方面，由于甩箱运输既可以大幅度降低运输成本，又可以实现前置分拣，得到了一些运输企业的青睐，创造了新的运输模式和创新的独角兽企业。如：商桥将单元化甩箱模式应用到全运输网络，覆盖了10个重点省份；在在网络运营中，商桥通过投入单元化的小箱主打的“公交货巴”快件箱模式，由于快件箱的标准化，极有可能在公铁联运上进行大规模的运营。此外，在单元化小集装箱运输方面，还有宇鑫的区域网甩箱模式和壹站壹达的专线甩箱模式的探索。预计2019年单元化物流的创新模式将引起社会广泛关注，其中的创新性独角兽企业快速发展，从而带动中国单元化物流发展进入一个新阶段。9全面推进：城乡高效配送试点示范重点工程2017年底商务部等五部门联合印发《城乡高效配送专项行动计划（2017——2020年）》，提出到2020年，初步建立起高效集约、协同共享、融合开放、绿色环保的城乡高效配送体系。确定全国城乡高效配送示范城市50个左右、骨干企业100家左右，并提出了具体任务要求和开展重点示范工程的试点示范工作。在此基础上2018年4月商务部等部门联合印发《关于组织实施城乡高效配送重点工程的通知》，推进落实重点工程。2018年11月商务部等部门又发布了《城乡配送绩效评价指标体系》，提出城市和企业推进城乡高效配送发展的重点工程与评估指标体系，引导各地商务部门与相关企业开展试点、促进城乡配送专项行动计划取得实效。多部委政策的落地实施，为企业发展城乡配送指明了方向，为进一步完善城乡物流网络节点、降低物流配送成本、提高物流配送效率提供了有力支撑。预计2019年全国城乡高效配送各项试点示范工程将进入全面推进阶段，全国参与重点工程试点示范工作的城市将采取各种措施，总结试点经验，发现骨干企业，编写先进企业案例，加强对试点城市与试点企业的评估与评价，推动建立高效绿色的中国城乡物流配送体系。10走向全球：中国重点物流企业开始海外拓展以全球化的视野，将供应链系统延伸至整个世界范围。随着“一带一路”战略的稳步推进，跨境电商的快速发展，中国重点物流企业开始了走向全球，在海外拓展，建立仓储物流基地，打造面向全球的现代物流网络体系。预计2019年中国物流企业海外拓展的步伐将进一步加快。如目前顺丰集团已经在新加坡、韩国、马来西亚、美国等十余个国家成立了营业网点，至少开通了14条国际航线。据其发布的2018年中报显示，截至今年上半年，集团国际标快/国际特惠业务已涉及全球53个国家，国际小包业务则覆盖了全球225个国家及地区。并且公司还在美国、德国、爱沙尼亚等建立了海外仓。在2018年10月顺丰又与国际物流三巨头之一的DHL达成战略合作协议，将以55亿元整合DHL在中国大陆、香港及澳门的供应链管理业务、管理团队和相关科技技术。近年来菜鸟网络加快在全球“织网”，目前搭建的全球航空运输网络已连接航线达106条，日均飞行航班225班，可飞达全球40多个国家和地区；菜鸟跨境网络已经遍布全球，服务覆盖224个国家和地区，初步搭建起了一张真正具有全球配送能力的跨境物流骨干网。京东物流则瞄准供应链服务全球化网络，计划搭建以中国制造通向全球，全球商品进入中国的双通网络，并通过建设海外仓等方式，缩短货品距离，实现48小时中国与全球相通。目前，京东物流国际供应链已在五大洲设立超过110多个海外仓，原产地覆盖达到100%。通过海外仓进行供应链前置，能够避免增加商品不必要的物流成本，在原产地即开启商品的溯源追踪，节约了成本，也为打击假货和用户的购物安全提供了保障。目前走向国际的物流企业已经超越简单的仓运配服务，随着服务链条变长，需要物流与供应链全流程的优化整合设计能力，需要考虑与本土化企业的生态联动，需要建立当地的落地配网络，需要形成双向对流的物流通道。这是一条艰险的道路，任重而道远，预计随着中国产品走出去和国外产品买进来，2019年中国物流企业走向国际的步伐必将进一步加快。
ios系统最好的app是哪个？
捷径有啥用呢？通过自动化流程，可以效率的处理一些复杂的事情。例如快速翻译、下载视频、视频制作GIF、快递查询等等，在比较封闭的iOS系统来说，这些功能都非常难能可贵。使用捷径，我们甚至可以少安装很多APP。除此之外，你还可以为每一个捷径设置一条Siri指令。对Siri说出这条指令，就可以直接激活对应的捷径。例如，我自己创建了一个「就寝清单」的捷径。只要我对Siri说「我要睡觉了」，捷径就会帮我检查电池电量，告诉我是否需要充电，然后打开勿扰模式，关闭移动蜂窝数据，还会为我创建一份睡前要做的事情的列表，使用起来相当方便。如何添加捷径？捷径怎么用？不要觉得这个APP多么复杂，其实操作非常简单：1、App Store下载捷径APP2、在自带浏览器安装捷径规则（打开捷径链接就是安装）3、在捷径APP中使用这个捷径那些好用的捷径一说到iOS波老师还是惯例会安利这款苹果自家应用，如果你真正会用，真正体验过这款强大的软件你会发现打开了一个新的世界！获取100+捷径规则链接资源方法：（缺一不可）1，关注 “科技最TOP”头条号。2，点赞，评论+转发。（必须要做，才能成功获取）3，私信关键字“捷径” ，一定要私信。
如何考取无人机驾照？
随着无人机行业发展的越来越好，想入行的小伙伴队伍是逐渐壮大，当然，想进无人机相关行业，完成无人机行业运用，首先必须考一张无人机AOPA驾驶员执照AOPA无人机考证内容详解:献给想考无人机驾照的你（干货）：考AOPA的无人机一般是三种机型，多旋翼，固定翼和直升机。这三种机型又分别可以考取驾驶员、机长、教员证。驾驶员最简单，机长证难一些，教员证最难。但是教员证必须在获得机长证的基础上，累计100个小时的飞行时间才能获得考试资格。目前考的最多的多旋翼，下面小编就以多旋翼为例（想了解其他的可以私聊或者联系我）考试主要分为两个大的板块——理论考试和实操考试（这点和机动车驾照很像）理论考试：100道题100分，驾驶员70分以上为合格，机长80分以上为合格。实操考试：（口试+飞行）口试：简单来讲，口试就是指每个人拿一张纸，考官会随机考你五个知识点，你把答案写在纸上，然后考官现场批，五道题对了三道就算是合格。飞行：考试分为两个科目，或者说两个动作，每个考生都要在考官的注视下连续完成两个飞行动作。原地360度自旋、八字飞行。另外还有一个地面站驾驶员不用靠这个！常见的考题无非是：编辑一条四边航线、编辑一条东西方向的扫描航线、编辑一条圆形航线、编辑一条扫描航线，然后在给你提一些附加要求，比如海拔70米，飞行速度七米每秒，每个航点停留3秒钟……以上就是AOPA无人机考证内容啦！希望对象入行的你们有所帮助
中国存在飞机坟场吗？如何看待飞机坟场的规模？
河南平顶山鲁山县就有一个中国的飞机坟场，其规模可以说是大得惊人，人们只能看见一小部分表面的规模，更大的部分还无法知晓，因为那里有一个名称叫做“军事禁区”。鲁山县飞机坟场是了个非常特别的地方，一度时期它被打造成国家AAAA级旅游景区，翘首盼着人们前往参观，一些时候，它又挂出“军事禁区”的牌子，拒绝你的窥视。现在，鲁山县飞机坟场是不能让人参观的。鲁山县“飞机坟场”的前世今生坟场，一般是指专门集中埋人的地方，我们大都称为棺山。顾名思义，“飞机坟场”就是专门埋藏飞机的地方，它起源于美国上世纪三十年代在戴维斯·蒙森空军基地打造的“飞机墓地”，人们称其为飞机坟场。这个飞机坟场有两个澳门般大小，里面存放有4000多架不同款式的退役报废飞机，被称之为“世界第一飞机坟场”。世界第二“飞机坟场”就是我国河南省平顶山市的“鲁山县飞机坟场”，这里停放着2000多架飞机，且主要以战斗机为主。“鲁山县飞机场”是人们对这个地方的口头习惯称呼，会引起一些人的不满的。我们应该为它正名为“鲁山航空展览馆”更为恰当。鲁山航空展览馆位于河南省平顶山市鲁山县的让河乡（过去称为瀼河）。现在，这个地方因为暂停开放，是不好寻找的，一些地图上也没有标志。当你来到让河，首先会见到一座飞机场。恭喜你，你见到了鲁山军用机场了。在机场的跑道上，有一排又一排的各式飞机在列队欢迎你，你会为那种宏大的场面所震憾到的。但是，那儿可不是你想寻觅的鲁山航空展览馆，你还得继续向南前行1.5公里，才可到达真正的目的地。鲁山航空展览馆由停机坪和飞机仓库两部分组成，停机坪上展放着大量退役的各式飞机，主要以空军作战飞机为主。最为著名的有以战斗英雄杜凤瑞命名的“杜凤瑞”号战机、著名豫剧表演艺术家常香玉捐赠的“常香玉”号战机、蒋介石的专机“美龄”号，陈纳德用于驼峰飞行的C-47运输机、卫星东方红一号等。除了停机坪上的这些飞机外，大部分飞机都在飞机仓库内。就在过去，你能参观到的飞机也只是一小部分，游客能看到的，都是他们想让你看到的。为什么说这里叫“飞机坟场”不中听呢？原来，“存放”在这里的飞机除有少量的几架是真正报废退役的残机外，大部分都是退而没休、休而没废的有用之“物”，一旦有召，它们还有冲上蓝天的豪气与能力呢。是亚洲第一，天下第二的鲁山航空展览馆，过去一段时间曾被打造成国家4A级旅游景区，深受很多军迷、航迷的青睐。目前，这里是暂时关闭状态。但游客仍可在机场边上及展览馆远处眺望到壮观的飞机队列。鲁山县林彪的军事“秘洞”及其它风景区在鲁山航空展览馆西边40公里的鲁山县四棵树乡，有一处林彪军事“秘洞”， 原名叫林彪的地下军事指挥中心，它们之间都是“三线”建设的产物，有一定的关联性。现在，秘洞为开放景区。鲁山县是河南省的旅游大县，境内有中国最古老的楚长城遗址，历史韵味非常浓烈。尧山风景名胜区、画眉谷景区风光奇秀、中原大佛是世界上最高的佛教造像，这些地方都是值得一去的地方。
