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北斗卫星有多少国家租用？
目前全球范围内已有137个国家与我国北斗系统签下合作协议，其中，有100多个国家对北斗卫星的应用最为频繁，还有 超过30个中东、非洲和其他地区的国家使用中国的导航系统。
互联网租那个国家的？
租用境外服务器的话，如果是把网站给当地的人看的，肯定是把服务器租在当地访问速度更快啦；如果是不想放在国内但是又想要给国内访问的，那香港服务器、韩国服务器、新加坡服务器比较合适，没有备案麻烦；如果网站访问不局限在任何一个地区，全世界都可以访问的话，那就要考虑美国、欧洲等地区的服务器咯，发达国家的网络速度快，尤其是美国大带宽的服务器，这样全世界访问都比较快哈。互联先锋在海外服务器这方面做得比较好，可以试试。
未来俄海军会再次租用越南金兰湾吗，你怎么看？
在中国的南部海域附近，有一个非常重要的海港这就是越南的金兰湾。从地图上看，金兰湾就是两个半岛所包围起来的相对封闭的区域。这就赋予了金兰湾得天独厚的优势，由于封闭的特点避风性好，而且水比较深，可以停的下大型的航母。这也使得金兰湾成为了兵家必争之地，金兰湾也在几大强国当中几经易手。在1975年，北约终于干掉了南越，实现了国家统一。跟越南处于统一阵营的苏联为了加强在该地的影响力，主动跟越南签署了合作协议。并且因此取得了金兰湾的使用权，获得了25年的租期。苏联因为获得了这个重要的港口，使得其海军在印太方向的影响力大幅度提高了。但是时过境迁，这个超级大国已经土崩瓦解。不过作为继承者的俄罗斯，还是可以继续租用这个海港，直到租期结束为止。但是这时的俄海军早就没有了昔日的帝国荣光，面对越南方面的坐地起价，俄罗斯海军也难以承受如此高昂的费用。最后，在2002年，俄海军的军事力量撤离了这个港口。如果俄海军想要再次租用这个港口，也是难上加难了，几乎是无法实现了。首先是对于越南来说，越方已经发表了声明说自己不会再让其他国家在其境内设立基地。现在金兰湾的主权已经完全落到了越南的手中，由于越南逐渐走向了亲美，现在金兰湾也经常可见美日的军舰。对于俄海军来说，即使越南允许其继续驻扎，这个港口本身的战略价值也没有苏联时期那么重要了。因为当时的苏联实行的是全球性的战略，争取在各个重点地区都保持自己的存在。而对于实力被严重削弱的俄罗斯来说，已经做出了战略收缩，而且俄海军也在苏联解体后惨遭肢解， 实力大不如前，就更别说想要继续维持在印太地区的军事存在了。如果俄罗斯想要继续驻扎，面临的问题不仅是自身实力的不足，还有美日两个大国的排挤。就算越南同意其继续驻扎下去，也会被美日两个大国所排挤，海军实力不行的俄罗斯几乎没法应对美日的联合挑战。如果未来俄罗斯海军的实力逐渐恢复了，也不排除继续租用金兰湾的可能，不过那时已经远远不如苏联时期那么威风了。
h7是哪个航空公司代码？
h7是乌干达航空公司代码。
乌干达航空公司是非洲乌干达的一家航空公司，该航空公司在2001年5月已经倒闭了。该航空公司在1988年10月发生一起在罗马附近坠毁的空难，机上31人死亡。乌干达航空公司随后便恢复了与中东和内罗毕租赁飞机的航班服务，但这些航班在1989年下半年就取消了。
为什么中东会成为大国必争之地？
1、叙利亚地处中东，本身就是世界中心。而且是地中海与红海交界处，距离世界油库——波斯湾很近！连接大西洋、印度洋，沟通亚欧非三大洲，地理位置相当重要。
2、叙利亚旁边就是著名的产油国沙特、伊拉克等。
3、伊朗的核心利益叙利亚如果导向沙特，沙特就可以建设一条输油管，直接通向欧洲，避开霍尔木兹海峡（这样伊朗就无法遏制沙特）；如果叙利亚导向伊朗，则输油管无法建成，那么伊朗就可以遏制沙特的石油，而且可以打造什叶派之弧（伊朗、也门、伊拉克、叙利亚、珍珠党等），包围沙特。所以，在地缘上，叙利亚是重中之重，沙特最积极反叙利亚！
4、俄罗斯的核心利益俄罗斯在叙利亚有核心利益——塔尔图斯港（租借期限为49年）。这个基地，是俄罗斯在中东乃至整个世界唯一的一个海外基地。有此军港，就可以威慑地中海东部的若干国家，而且按照俄罗斯军舰上的口径巡航导弹，直接把东地中海、中东、波斯湾、红海在内半径一千公里列入打击范围。叙利亚在土耳其的南方，如果战时土耳其封锁黑海海峡，则俄罗斯可以从南方的叙利亚塔尔图斯港，北方的克里米亚半岛三个基地同时夹击土耳其。起到南北夹击的效果！可以控制苏伊士运河。如果俄罗斯退出叙利亚塔尔图斯港。整个地中海全部是北约范围，那么俄罗斯再次涉足地中海相当困难，可能一百年内也没有其他机会了。
雅尔塔会议苏联争取什么利益？
雅尔塔会议苏联争取到的利益有：日俄战争中日本从沙俄手中夺取的“权益”予以恢复；千岛群岛所有权；在大连港优越权予以保证，租用旅顺为海军基地予以保证；中东铁路和南满铁路由中苏共同经营。
瓦格纳集团有多少人员？
约20000人。
瓦格纳集团是俄罗斯一个雇佣兵公司，创始人为德米特里·乌特金中校，前身是俄罗斯的斯拉夫军团，瓦格纳雇佣兵主要服务对象为克里姆林宫，也就是俄罗斯官方，替政府做一些不方便出面的事情。
瓦格纳集团在2014年克里米亚事件后首次登场。实际背后大老板为普京的身边要臣餐饮界寡头叶夫根尼·普里戈任，瓦格纳集团目前雇员数量约为2万人，不过近些年这个公司长期活跃于中东和非洲地区。业务范围非常广，除了提供必要的军事力量，还可以提供媒体公关服务，网络虚假信息宣传活动，以及帮助选举舞弊等。
俄罗斯库兹涅佐夫号航母会被运往大连吗？
这条消息是著名军事专家杜文龙在1月2日微博上的消息，目前还没有获得国内媒体和俄罗斯媒体的证实。按照杜文龙的说法是中俄之间达成了相关航母的维修协议，至于具体内容，并没有任何消息。而另外的一则报道则是来自于美国著名科技网站“Next Big Future”2018年12月31日透露消息称，俄罗斯方面打算向×国转移多项先进技术，换取中方为其修理并升级唯一的库兹涅佐夫号航母，据称，向×国转移的技术将对电磁炮和大型水面战舰发动机系统产生巨大提升，截止到目前，俄罗斯军方没有对这个消息进行任何评论。不过显然美国的科技网站报道的转让技术上根本就不可能，我们在电磁炮领域已经超越了美国，没必要了解俄罗斯的技术。另一个大型舰船发动机技术似乎俄罗斯自己都是一个短板吧，我们已经在这方面获得了突破。回到本题，库兹涅佐夫号航母是在2018年9月，俄罗斯国防部拨款大约7.7亿美元（约40亿人民币 ），用于本国航空母舰“库兹涅佐夫海军上将号”大修。主要更换动力系统锅炉，为期在2-2.5年，预计在2021年重新交付俄罗斯海军。届时库兹涅佐夫号航母将再服役20年。地点位于萨福诺沃第82修船厂。只是位于萨福诺沃第82修理厂“库兹涅佐夫号”航母破船又击迎头浪，10月30号凌晨，维修库兹涅佐夫号航母的PD–50浮动船坞因停电事故，突然沉没，其中位于浮船坞后部的一台塔式起重机倒塌，正好砸在“库兹涅佐夫号”飞行甲板上，砸出一个20平米的大洞。PD50浮船坞满载排水量21.58万吨，能容纳排水量8万吨的大型航母进坞维修，PD50浮船坞长330米，是前苏联从瑞典购买为了提高维修大型舰船的能力。此次PD50沉没以后，俄罗斯无力维修库兹涅佐夫号航母，主要原因在于位于摩尔曼斯克的库兹涅佐夫号航母没有船坞可用，还有一个原因就是库兹涅佐夫号是当时黑海造船厂建造，但是目前乌克兰跟俄罗斯的关系，这条路是根本走不通。PD-50浮船坞俄罗斯目前正处于两难境地，想维修这唯一的俄罗斯大国象征，可是苦于自家实在没有了维修设施。唯一可以修理库兹涅佐夫号航母的PD-50浮船坞却还沉没了，目前正在30多米深的海底。即使打捞出来，还要对浮船坞首先进行修理。更何况打捞一个近22万吨浮船坞那是谈何容易，而这些都是遥遥无期的等待，这对于俄罗斯来说是绝对的煎熬。位于摩尔曼斯克的库舰，和甲板上的起重机如果拉出去维修，实在感觉有些丢人。想找美英法等国，虽然他们拥有维修能力，也距离北德文斯克比较近，可是俄罗斯怎么可能让自己的航母让敌人来修理呢？显然条路根本行不通。那么就只能找唯一拥有能力的我们了，可是我们曾经是俄罗斯的学生啊！毕竟这是曾经的老师要去找学生家维修，实在有点脸上无光。可是这也是俄罗斯目前能够最快解决的办法，如果真的做出这个决定，俄罗斯的内心不知道得有多纠结。库舰冒黑烟的元凶，至于我们的大连造船厂根本就不用怀疑其维修能力，而目前我们的辽宁舰航母正在升级改造，预计在2019年5月就可以完工。如果俄罗斯要把库兹涅佐夫号航母托运过来，估计这个时间至少也得半年以上的时间。在时间上完全够用，只是在于我们国家怎么安排我们自己的航母建造时间的问题。所以，对于俄罗斯来说，可能找我们维修是目前唯一最可能和最快捷的方法。只是俄罗斯会感觉这脸面确实很难过，毕竟还要让库兹涅佐夫号航母围着地球再跑上一大圈，让全世界都看看俄罗斯已经落魄到航母都没办法维修的程度，这是俄罗斯最难接受的。本文图片来源于网络！
