大河报·大河客户端记者 邵可强 摄影 许俊文
上有政策，下有对策。12月4日起，郑州开始单双号限行，其中规定，“限行期间，连霍高速在限行区域内的各个收费站口，限行车辆不得在限行时段内上下站。”为了躲避限行，不少车主动起脑筋：早7点前出市，晚9点后进城，再有就是晚9点前“卡点”下高速。
12月7日晚8点多，大河报?大河客户端途径连霍高速郑州北服务区，平时车流量一般的服务区骤然成了“停车场”。大量的小轿车停在服务区，不少车主坐在车里等待，并没有下来休息或者加油。
记者询问得知，不少车主是在消磨时间，等待晚上9点后郑州市区限行结束，之后进城。
晚上9点后，服务区的车辆开始启动，开拔进城，一时间，车辆拥挤，服务区竟然堵车了。
在连霍高速惠济站，下站匝道车辆排队缓慢行驶。
高速服务区为啥成了“停车场”?原因就是车主躲避限行，在这里集中停车。郑州限行政策明确指出，“限行期间，连霍高速在限行区域内的各个收费站口，限行车辆不得在限行时段内上下站。”
在限行政策发布时，郑州市公安局交警支队相关负责人说，对违反限行的车辆，公安机关交通管理部门将通过电子抓拍设备和民警路检路查依法予以处罚。目前郑州市电子抓拍设备已基本实现了绕城高速以内区域全覆盖。
记者注意到，此次在限行范围的连霍高速收费站有：东三环站、柳林站、花园路站、文化路站、惠济站、西三环站。如果在限行时段，限行车辆上下这些站，将会被处罚。
此外，高速交警在郑州周边高速安装21处分道口智能侦测系统，全天候对高速公路分道口区域车辆的违法停车、压导流线、掉头、抛洒等交通违法行为进行抓拍，提醒匝道下站的车主遵守交通规则。
来源：大河客户端 编辑：余淼
