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怎么让网页变成黑白色？
之前四川雅安地震的时候，国内各大网站为了表示对遇难同胞的哀悼，页面色彩都变成了黑白色，其中的实现方法其实非常简单，只需要一行全局的css代码即可，不需要修改或改动其他任何正常运作的代码，更不会给网站带来任何影响，下面来看一下：
初始情况下，网站是绚丽多彩的：
为了避免广告，把logo和部分文字抹掉了，，
实现方法是在<head></head>之间添加如下的css代码，或者其他调用方式也可以：
<style type=”text/css”>
body {
-webkit-filter: grayscale(100%);
}
</style>
就这么简单的一点代码，作用域就是整个body，整个网页效果就出来了
另外可以在后端通过服务器时间来控制样式在零点或者定时生效和失效，实现起来就更加方便了
一个人长途自驾旅行需要注意什么？
最重要的是注意安全，一个人寂寞，容易犯困！我2016年9月份我一个人开车去了一趟拉萨，从西安出发，川藏线进去，青藏线回来，总共用了十一天，一个人长途自驾一定要休息好，开车时要精神高度集中。向往去西藏，2011年专门买了一台长城哈佛H5，买这台车目的就是为了去西藏，这台车皮实耐造，还是烧柴油的，身边的朋友这个有事那个受不了高反，一直等了好几年也没有和我一起去的，到了2016年，我实在无聊，于是我在9月10号出发了，什么装备也没有准备，就是去超市买了些吃的，带上换洗的衣服我就出发了，顺着G5京昆高速天刚擦黑就到了成都了，一个人开车头一天还可以，晚饭吃的串串，二两半小瓶白酒喝了一瓶，吃完饭去药店买了两盒高原安，人家说这个药抗高反比较好，前几年我去黄龙，在那个雪宝顶海拔五千多米没啥反应，还是带两盒药把握，回酒店洗漱睡觉，今天跑高速七百多公里有点累，躺床上就睡着了。第二天早上起来吃完早餐，检查一下车就出发了，尽量不要一个人长途开车自驾游，太寂寞太无聊，连个说话的人都没有，听会儿音乐就够了，成都出来上高速，到雅安下来，318国道封闭不让走，又上高速，走石棉下，经大渡河，到达泸定县，在泸定桥拍了几张照片，桥头维修，有围挡不让靠前，继续赶路，晚上住在康定，下着小雨，天气真冷，在旅馆里遇到两台山东的车，我说明天结伴同行，他们答应了，一夜无事，早上吃饱喝足准备出发，在高原一定要休息好，吃饱，不然没精神，最主要的是缺乏氧气，在吃不饱，身体会罢工的！出了康定县城，不远就开始爬折多山，因为山下下毛毛雨，山上的路面就结冰了，快到山顶了，前面堵车，我停车以后再起步，打滑走不动，我的车虽然是个越野车，但是当时买的是自动挡两驱的，轮胎也是原车的公路胎，打滑上不去了，多亏了山东的那两台车，他们下来两个人帮我推了一下，就起来步直接能开到山顶了，这就是一个人开车的麻烦，下山就没有任何问题了，一路走着欣赏美景，不觉着就过了新都桥了，下山后那两台山东的车也没等我，招招手他们跑到前头去了，这一路一直到左贡修路交通管制，路上堵车才看到他们，在这之前全部是我一个人跑。下山后不远就是新都桥，都说这里是摄影家的天堂，我也没看到有啥特别的景色，过新都桥不久就翻越高尔寺山，我在山顶停留一会儿，一个藏族大嫂问我要了5块钱的停车费，看到从山下上来几个骑车的年轻人，其中有一个脸色很白，看着挺痛苦的样子，一问他说是高反，我把我在成都买的两盒高原安抗高反药给他了，这些人出来是自虐呢，诗与远方，太理想化了。下了高尔寺山前面就是雅江县，天气始终是不好，一会儿一阵中雨，在不就是小雨不停，雅江县出来翻越卡子拉山，第一次进藏，啥都新鲜，开车也集中精力，所以没有感觉一个人多孤独，没来的时候，在网上看到有人发帖子说有穷游的美女搭车，这一路我没有见到一个，可能是天气冷了，或者写帖子的人杜撰？不知不觉的到了理塘县了，已经是下午三点多了，网上说理塘很乱，海拔还高，不适应住宿，那我得抓紧赶路到巴塘去住，理塘到巴塘之间的这段路挺好走，我基本上都是120左右跑的，这两个县之间有个海子山，下面有个景点叫姊妹湖，非常漂亮，最佳拍照角度建有停车位，考虑的很周到，天刚黑就到了巴塘，找了一家刚开业不久的酒店住下，住店早餐免费，今天挺累的，随便吃点饭就睡了，养足精神明天好赶路，这一路也不知道前面是啥情况，毕竟一切都是陌生的，这一路上藏族同胞人是非常的好，不管是路上还是住店，都很安全。早上，宾馆里的免费早餐还是很丰盛的，一定要吃饱，内地人在高原环境，有时候到饭点了也不觉得饿，肚子还有涨涨的感觉，这时一定要强迫自己吃东西，不然体力受不了，出了巴塘不远就到了四川省和西藏自治区的交界处，竹巴龙，这里开始有公安武警联合检查站，西藏境内全部是这样的，各个路口，县城与县城之间都有检查站，负责治安检查，给车辆开限速条，这个限速条可比电子警察厉害，你如果超速了，到下一个检查站你就走不了了，虽然不罚款，但是让你在路边等一两个小时再放行，划不来，从竹巴龙到芒康县城五十多公里，给你限速一个小时，路上走走停停，哪里好看拍拍照，快到时间了开车走，晚了没问题，早了不行，芒康县是和滇藏线重合，在芒康加油，必须去辖区派出所开条子才能加油，负责开条子的人每天也在加油站办公，下班时间加油站大门一锁，不营业了，所以进藏的车，还剩少量的油的时候尽快加油，一旦下班就只能等到第二天上班。芒康县出来要翻越川藏线上最高的山，东达山，海拔高度5005米，山顶上的冰有两寸厚，真冷，我在山顶上蹦哒了几下，头晕，就像喝醉酒似的，车也不敢熄火，怠速真高，1100转，赶紧下山，到山下堵车，路面铺沥青，军事管制，武警部队负责修路，养护公路，这时才遇到山东那两台车，堵车一直到晚上9点才放行，我跟着那两台车到左贡住下了，我和他们一起吃的晚饭，他们两台车分别是一台本田CRV，一台是奔驰R450那种商务车，这一路还比较好走，那台奔驰干报废了一条轮胎，底盘也被刮了，老板很心痛，奔驰车里是四个人，他们人受不了了，准备走昌都，玉树，兰州回山东，本田CRV里面也是四位，他们坚持去拉萨，我说你们来一个人坐我车里，我不就有个伴儿了吗，这个问题解决好了，新问题又来了，在旅馆里听说318国道断了，已经好几天了，啥时候修好谁也不知道，想去拉萨必须绕路，而且路况非常难走，上网一查，确实318拍龙大桥被洪水冲断了，于是我们问旅馆的老板，过往的司机，人家给指明两条路可以走，路况就不要讲了，但是畅通，第一条路是走昌都上317国道，又听到回来的司机说，昌都类乌齐到雀儿山这一段路堵车已经堵了三天了，崩溃！还有一条路，走省道，超级难走，既来之则安之，睡觉，明天继续，因为左贡这一段路修路，必须早起，赶上武警上班之前走出去，不然他们又把路封闭了，我们起早天还没亮就出发了，到邦达镇吃的早饭，这里是岔道，往北是昌都方向，往西南是318然乌湖方向，奔驰车走了，带着不甘心走了，他们也是准备了好几年才倒出时间来西藏，不舍得车，关键是底盘太低，而且轮胎是高扁平比的公路胎，就比分别，我和另外一辆车结伴出发，我们从邦达机场左转往嘉黎县出发，坐到我车里的小伙姓李，有人陪着说话了，感觉时间就快了，过了嘉黎县以后路就非常难走，正在修建，交通管制，晚上才放行，中间经过边坝县，翻过了三座将近五千米的高山，看星星真大，最后开车开的出来幻觉了，这一段我不是刚刚走过吗？实际没有，幻觉，跑了一夜，路是超级难走，本田CRV在这段路上坏了一个减震器，差速器也出现问题，但是车还能走，我的车没有任何问题，就这样我们一直到中午才到达比如县，从比如县路就好走了，起码都是硬化路面，大家开了一夜的车，又累又饿，在比如县城吃的牦牛肉的面条，这是一生中最好吃的面条了。休息了一会儿，从比如县在岔到317国道上到那曲，晚上住在那曲，也不管它什么高原的注意事项了，晚饭喝了点白酒，洗了个热水澡，美美的睡一觉，天亮出发到拉萨，在拉萨玩两天，山东的朋友要回去，我准备去羊湖，所以我们就此别过，我于是又一个人品尝旅行的寂寞。羊卓雍错湖的水蓝的让你怀疑人生，我在羊湖返回拉萨的时候，看看时间还早，我就赶到当雄县住下的，早上起来，天还没有亮，我就翻越那根拉山去看纳木错，没上班，居然没有花门票钱，早上多云，没有拍好日出，纳木错只看看扎西半岛，其他地方没去，然后就顺着109国道青藏线往回家方向走，这一路最大的感觉就是寂寞。一路狂奔，到了格尔木是凌晨一点多，睡觉到早上十点才出发，在青海湖停留了一个多小时，其余的时间都是赶路了，一直到第二天上午十点到达西安，这次行程用了十一天，一路上有惊有险，领略了西藏的美好风光，也领教了那个烂路况，这次西藏之行是一个美好的自驾旅行，但是真不建议一个人的旅行，太寂寞！
从山东潍坊自驾到拉萨，大约需要多少费用？需要注意什么？
山东潍坊自驾到拉萨，我们要明确线路规划、时间安排，即可算出大致费用。至于注意事项，文末给出。一、线路规划：1、潍坊到成都，全程基本高速，总里程数2014公里，行车25小时，约3天，过路费930元；2、成都至新都桥，先走成雅高速，再走雅康高速，全程350公里，行车7小时，约1天，过路费105元；3、新都桥至拉萨，走318川藏线，经稻城亚丁、藏区八大神山之首“梅里雪山”，全程2500公里左右，时间约9天，无过路费。（这里建议走稻城亚丁后，去德钦看梅里雪山，否则将会导致走”回头路”至318川藏线，“德钦、盐井”一段属于滇藏线。）具体日行程如下：备注：该行程较为合理，是走川西吃喝玩乐旗下十几位川藏线十年老司机所总结而来，一方面不浪费时间，二方面避免避免行程太过劳累，三方面不错过关键景点。并且，该行程所规划的安顿点，皆位于海拔较低处，适宜人休息，不易引起高原反应。大家如有旅游318川藏线需求，可以参考。总里程数：约5000公里，用时13天，过路费1035元。二、费用明细：1、油费：全程5000公里，藏区油费比内地高20%左右，小轿车与越野车耗油量不同，我们统一平均以1元/公里计算，共计5000元；2、过路费：潍坊到成都需要930过路费，成都至康定需要105过路费，总计1035元；3、住宿费：藏区的住宿费用比内地要高，国庆稻城亚丁的房价排名第一的近3700元一晚。旅途图个干净舒适，以当地准3星标准住宿，一晚平均在300左右，13天共4000元。4、餐费：在藏区，一荤一素一汤的炒菜标准大概需要花费100元。早餐一般是15元一位，午餐45元，晚餐35元，日均餐饮费100元，13天共1300。5、景区门票费：318川藏线沿途景点大都免费，涉及到付费的景点有稻城亚丁350元、然乌湖50元，泸定桥10元，总计不超过500元。总费用：油费、过路费、住宿费、餐费、门票费，共计约12000元。其中油费占支出总费用的41%，住宿费占33%，餐费占11%。（注：该费用以318川藏线当地准3星消费标准计算，如住青旅，大概在100左右一个床位，泡面一般是10元。）三、注意事项：1、下载离线地图：318川藏线全程约40%的路段都没有信号，手机不能进行在线导航。提前下载四川、云南、西藏的离线地图后，即使手机没有信号，在318川藏线上，也可以利用离线导航功能，进行定位前行。2、办理边防证：除了“三证齐全”外，如要去西藏拉萨珠峰大本营、冈仁波齐等地，需要办理边防证；常规路线，如观赏纳木错、羊湖则不用。边防证免费，在户籍地办证大厅即可办理，建议办好。3、带上防滑链：318川藏线路况很好，但藏区天气幻幻莫测，7月折多山飞雪已不是什么奇谈。走318川藏线的时候，极有可能面临下雪的情况，此时就需要防滑链翻越高山。4、相关药物：除了医疗急救箱之外，跑318川藏线还要考虑到高原反应。带上葡萄糖注射液、高原安、芬必得、头痛粉等物品，对高原反应很有抵制效用。5、特别注意：寺庙不要拍照，垃圾不要乱扔，尊重文化差异性，恪守文明素养！潍坊到拉萨，为什么作者建议大家走318川藏线呢？1、318川藏线是所有入藏线路中公认美景居首的线路，路况良好，在夏天小轿车通行也没有问题；2、318川藏线海拔变化循序渐进，休息的地方都在海拔3000米左右的地方，不容易引起高原反应；3、318川藏线沿途住宿、餐饮、交通都更为健全，遇到问题了更方便及时解决。4、从景点来说，318川藏线能够经过”摄影天堂”新都桥、“最后一片净土”稻城亚丁、然乌湖、米堆冰川、林芝等地；能欣赏西藏迷人风貌不说，还能体验川西一带风情。还有什么不清楚的，可以私信问我。关于318川藏线、色达、稻城亚丁的旅行，我们建有相应的讨论组，也有丰富的旅游攻略与实时路况信息，大家不清楚的都可以私信我（必须先关注后才能私信），博主保证有问必答！祝大家西藏拉萨之旅顺利愉快！
开车自驾游现在去哪些地方更好玩？
开车自驾游，推荐川西、青海、西藏、新疆。以下是这些地方的自驾线路地图，最经典的行程线路都在这里。一、川西川西旅游，有五大经典自驾环线，它们分别为：川西大环线、川西小环线、泸亚线、稻城亚丁专线、九寨沟环线。1、川西大环线：川西大环线沿着川西地域的边缘延伸，与青海、甘肃、西藏、云南四省/区相接壤，是川西旅游最经典的自驾环线之一，通常自驾需用时8天以上。沿途著名景点有：米亚罗、毕棚沟、马尔康卓克基官寨、色达、卡萨湖、措卡湖、稻城亚丁、新都桥、海螺沟等。2、川西小环线：川西小环线，更倾向于短途自驾的方式，用时仅需3-4天。从成都沿都江堰、映秀方向，驶入四姑娘山景区，而后从小金、丹巴南下，抵达318川藏线上的新都桥镇，最后沿康定、雅安，回到成都。目前，由于四姑娘山到小金正在修路，川西小环线预计得2020年10月以后才能通行。在川西小环线与川西大环线之间，有一条组合的线路，就是将两条线路组合，前半段走川西小环线，后半段走川西大环线。该线路的好处是，可以用深度穿越川西，领略川西美景，以川西小环线上的四姑娘山、丹巴、映秀等自然景点替代了大环线前半段的米亚罗、马尔康、毕棚沟景点。3、泸亚线：泸指泸沽湖，亚指亚丁。泸亚线即泸沽湖直达稻城亚丁的旅游线路。由于稻城亚丁直达泸沽湖的通道是土路，常规轿车难以通行，为了避免给自驾车友造成麻烦。因此自驾车友在导航时，出现的都是另一条绕行香格里拉市的轿车可走的线路，真正的泸亚线是导航搜索不到的。4、稻城亚丁专线：稻城亚丁火爆国内外，不少驴友前往川西旅游，只是奔着稻城亚丁的名气，因此川西旅游又有一条经典的稻城亚丁旅游专线。从成都走318川藏线直达稻城亚丁，是部分游客的选择。该线路往返需游玩5-6日。5、九寨沟环线：九寨沟环线本是川西北的旅游环线，在此归纳到川西经典线路中。从成都出发，先北上游览九寨沟，为了不走回头路，再往西边游览若尔盖大草原、九曲黄河第一湾等景点，最后由古尔沟方向回到成都。二、青海自驾青海，是2020年最火爆的自驾目的地。青海有青海湖、茶卡盐湖、U型网红公路、东台吉乃尔湖、水上雅丹、茫崖翡翠湖、火星营地等景点，同时可穿越可可西里、三江源地带，让人感悟到荒漠戈壁的雄伟壮阔与神秘瑰美气质。1、西北大环线：西北大环线，又名青甘大环线，是一条穿越青海、甘肃两省的自驾旅游线路。2、青海大环线：类似于川西大环线，青海大环线围绕着青海地域的边缘，将整个青海游览了一圈，可深度探秘可可西里、三江堰地区，比自驾一趟青藏线更深入了解西北的神秘。3、青海湖环线骑行：来到青海，如果有时间，在青海湖来一场环湖旅行，既富有挑战，又充满意义。4、青甘大环线+艾肯泉：传统的青甘大环线（西北大环线），没有去到翡翠湖、水上雅丹、艾肯泉、俄博梁、火星营地等西北深处的地带，而该线路补全了青甘大环线的缺陷。5、火星营地旅游专线：2020年最火的旅游目的地，莫过于青海的东台吉乃尔湖，有着“青海马尔代夫”称誉的神奇湖水。西宁到东台吉乃尔湖，可以直达，同时游览火星营地、俄博梁、冷湖遗址等景点，最后沿原路回到西宁。三、西藏关于西藏的自驾线路，那可不像川西、青海、甘肃等地，因为单单只是去西藏的自驾线路就有8条，而西藏本地还有许多自驾旅游线路，总的加起来西藏的自驾线路起码有20条以上。以下给你介绍最经典、常见的几条自驾线路。1、川进青出：从四川的成都出发，沿318川藏线进入西藏。而后沿109青藏线返回，由青海西宁、甘肃兰州，回到成都。2、新藏线：新疆直达西藏的旅游线路，该线路是全世界海拔最高的公路，平均海拔近5000米，一路走来，会途经世界海拔最高的几座大山，其中有世界最高的珠穆朗玛峰，世界第二高的乔戈里K2峰，穿越难度大，但一路的风景却是世界级。3、川进青出：详细日程、住宿、途经景点示意图。4、阿里大环线：西藏深度旅游线路。5、珠峰环线：拉萨-珠峰大环线自驾线路。6、川藏南北线：四川前往西藏的两条线路。7、滇藏线：云南前往西藏的自驾线路。8、丙察察：云南前往西藏的第二条自驾线路，又名滇藏新通道。9、川藏南北线组合：川藏北线看人文，川藏南线看风景，这条线路将北线的人文与南线的风景相结合。10、川藏线+滇藏线：比起川藏线川藏线入藏，该线路可顺道前往云南德钦参观云南第一峰——梅里雪山。四、新疆新疆的美景，说不尽道不完。如果喜欢看自然风景，那就去北疆。如果喜欢人文，那就去南疆。多的不再介绍，只有亲自去新疆走一走，才会发现远方的原始生态是多么纯粹，干净的阳光，宁静的小镇，俭朴的木屋，错落有致而金碧欲流的桦叶，总有一种颜色能让你心醉而不能缓神。
自驾游西藏，路况触目惊心，怎样才能保证安全？
一家人不要同时在一辆车上面，不要东张西望只顾看风景，在车上不要总是找司机聊天，不要开车吵架，定期车保养，沿途多检查汽车，速度，速度，速度
你最长的一次自驾游经历是怎么样的？
我走过最长时间旅游线路从泉州到西安玩五天成都玩三天再到重庆玩三四天这就我最长的旅途
