今天大阳在洛阳召开了2023年春季新品发布会，会议现场发布了全新水冷4气门中型踏板VRS150，售价为12980元起，共有四个版本。
同时大阳也同步旗下更新了多款车型的2023款更新升级版本，并对版画、配置版本进行了调整，主要是在芯动版的基础上应对市场需求推出了价格更具优势的标准版，详情请看下文。
发布会的现场大阳总经理张志明先生透露了大阳即将上市的重磅新品，虽然并没有实车展现，但是我们了解到燃油新品将会以350级V型双缸巡航车和双缸踏板车两类车型出现，350级别V缸巡航现在正是市场热门车型，市场需求量很大，而双缸大踏板目前国内市场车型较少，且多为进口车型，可以预见大阳的这款双缸大踏板将会是一发重磅炸弹。
这次发布会的主题是“精品精进，绽放出色”，近年来大阳在踏板车型市场通过技术研发和不断的推出新品，现如今已经在125cc-350cc形成了多类型，多层次的矩阵型产品阵营，全方位应对市场需求。
这次春季新品发布会大阳传递的一个重要理念是，大阳不止要推出全面应对市场需求的产品，对每个产品的精进与完善都是非常重视的，因此可以看到应对消费者的反馈，大阳对每个问题都没有置之不理，而是积极提出改进项目并落实到底。
同时正是由于对消费者负责的责任心，大阳在售后服务上大阳也做出了整车二年或两万公里，发动机三年或十万公里三包政策的承诺，这无论在国际海事国内的厂商中都是难得之举。
新车价格及优惠策略一览
TIPS：对比之前的芯动版，每个车型的标准版在售价上便宜了1000元，在配置上则减少了大阳的“Vi-Core混动系统”，并且同时也减少了静音启动和怠速启停这两个配置，每个车型的套色版本都是在原有基础上加300元。
大阳VRS150：12980元起
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大阳VRS125：9980元起
大阳VPS125：8980元起
大阳VRF150：13980元起
优惠策略
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大阳VRS150
那么很明显，新车VRS150在外型上基本是和之前发布的VRS125相同的，都是采用激进锐利的线条设计，同时这次更新的套色版画利用红色线条的点缀，也使得整个车的运动风格更为凸显，那么同样是采用了四个带透镜的LED大灯，夜间光照亮度表现优异。
VRS150的重点更多在于排量的升级，采用了150cc水冷四气门动力平台，最大功率提升到了12.1千瓦，最大扭矩提升到了14.6牛米，动力数据是和VRF150相同的，大阳这套水冷四气门的动力平台在同级当中的数据表现是非常出色的。
配置上前后碟刹加上10升后置油箱、液晶仪表、USB充电口等一应俱全，并且脚踏长度也达到了280mm，仅从配置上而言VRS150的标准版能将售价定在1万3千元以内，作为一款水冷4气门150级别踏板，其性价比优势是很高的，毕竟国内同为合资品牌的部分125级别风冷两气门车系都在同价位区间。抛开品牌因素不谈，配置和动力上VRS150可谓同售价区间的佼佼者。
当然如果你对配置的需求更高，大阳VRS150也提供了不同的配置选择，最高配的芯动TCS版不仅配置了大阳Vi-Core3.0动力平台，通过混合动力提供更出色的续航以及在2000转-最高转速区间提供10秒的电动助力，还拥有静音启动和怠速启停功能，而且提供ABS加上TCS的双重保障。
并且VRS150最高配版本的售价也没有超过1万5千元，为消费者提供了更灵活的选择。
大阳VRF150 新版画
那么去年推出的VRF150复古踏板这次也迎来了新变化，提供了三种全新套色版画，其中我个人最喜欢的是魅力红/玉兰白配色，在原有的复古风格上增添了更多细节点缀，双拼色设计也令外观更有趣味性。
那么相较去年芯动版/TCS版两个版本，这次发布了不带Vi-core混动平台的标准版以及标准TCS版，这也使得VRF150的起步售价降到了13980元，令更多消费者喜爱复古风格的消费者降低门槛。
从外型来看，VRF150并没有太多余的设计，整体风格贴合当下人们对复古踏板的传统印象，时尚美观，轴距为1350mm，座高只有760mm。
VRF150配置了液晶仪表，显示信息转速表等一应俱全，（芯动版）下方的钥匙孔旁设计了怠速启停开关，左边的开发式储物格上方还有USB充电口，总体而言，便利性考虑全面。
（芯动版）VRF150搭载了Vi-Core3.0混动系统的149cc水冷4气门引擎，最大功率12.1kW，最大扭矩14.6N.m，数据表现优异，混动系统能够在2000转-最高转速区间提供10秒的电动助力，还拥有静音启动和怠速启停功能，并且采用CVT高位进气，前后碟刹带ABS。
大阳VPS125 新版画
同样具有时尚运动属性的VPS125也迎来了套色版画的更新，同时这次发布的不带ABS配置的标准版也直接来到了8980元的超低价售价区间。
外型上VPS125还是趋于时尚运动造型，前脸锐利，使用液晶仪表，配置了带天使眼双透镜LED大灯，为那些追求夜间照明度的车主省去了改装的麻烦。动力部分采用一台风冷2气门引擎，最大功率7.2kW，最大扭矩输出10.5N.m，它的（芯动版）搭载的是Vi-Core2.0混动系统，在2000转-7200转提供6秒的混动加持，同样拥有静音启动和怠速启停功能。
大阳春季新品试驾会现场
