网络安全调查：漏洞猖獗，新闻频传
网络已经成为现代社会中不可或缺的一部分，它改变了我们的生活方式，但也带来了一些诸如虚假信息、恶意软件、数据泄露等安全问题，其影响远不止个人，甚至会对国家的安全造成严重威胁。在这个信息时代，互联网作为人们信息的主要来源，被广泛应用于、军事、教育、金融等众多领域，因此，网络安全问题的重要性日益凸显。
在当前的网络安全形势下，漏洞是安全问题的一个非常重要的衡量因素。漏洞是指计算机系统或软件中存在的设计错误或编码错误，它可能会被黑客利用以达到非法入侵计算机系统的目的。每当一个新漏洞出现，它都不仅代表着一个新的安全威胁，而且也说明着我们所依赖的信息技术完美性并不存在。最近，几起涉及漏洞的安全事件引起了我国广泛共识，并催生了针对求解网络漏洞的新的安全方法。
漏洞问题现状
据2023年白皮书指出，网络安全形势还不容乐观。我国意识到网络安全基础架构与国家安全息息相关，国家已经组织相关单位，制定并进行网络安全战略的研究和实施，发挥网络安全技术的示范和辐射作用，并牵头制定了一系列的国家网络安全标准和规范，加强了对民间和企业的网络安全管理和监管，同时也在全球技术界推动网络安全建设的合作。
但是，现实情况却与预期有些出入。虽然有着很多网络安全技术在持续投入研究、产品的研发和应用推广在进行，但是长期以来，网络安全问题疏于引起重视却威胁着公共安全和国家安全。
漏洞问题的爆发
因为漏洞问题的缘故，去年我们经常能看到报道关于企业网站被黑客攻击的事件。近一个月来，在不到20天时间内，两个民生信息安全漏洞先后被曝光，其中含有大量用户银行信息居多，引起了舆论的广泛关注。
据记者调查，密友公司的支付平台存在由于包含在旧框架中导致的安全漏洞，这种漏洞必须在平台上修复。然而，在漏洞修复之前，黑客们得以偷到不少的用户信息，这些用户信息涉及到了银行账号、密码、信用卡等敏感信息。
此外，还有针对部分教育机构的攻击事件新闻被刷屏，这些新闻流传颇广，一度引发各界担忧。
我们不可以给胆大妄为的骇客犯罪分子机会，但我们可以关注漏洞问题，找出其病源。
解决漏洞问题的方法
目前，已经有许多安全厂商为企业提供网络安全解决方案，设备和技术等产品和服务，以帮助其更好地解决漏洞问题。企业们应该考虑采用这些安全措施，更大程度地保护客户的隐私和企业的财产安全，以免后悔莫及。
此外，我们也可以积极进行漏洞挖掘，选择方案挖掘我们系统内的漏洞，并及早修补系统的安全漏洞，避免黑客的入侵。
漏洞问题已经成为当前网络安全中一个非常重要的问题。公众和企业应关注此类事件，加强网络安全教育，选用经过认证的及经验丰富网络安全服务团队进行网络安全咨询和产品维护及升级等。当前，更需要各个技术企业和国家机构充分拥有分析漏洞产生的背景，找出更佳的漏洞修复方法，以最快的速度从漏洞和问题中恢复和保持信息安全。
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智能网联汽车有风险？85%关键部件存网络安全漏洞
? 随着车联网的蓬勃发展，网络安全已成为一个不可忽视的问题。9月5日，在2023泰达论坛期间，工业和信息化部网络安全管理局局长赵志国在发言时指出，与车联网蓬勃发展，网联化、智能化加速深化相比，车联网网络安全仍处于探索起步阶段，对相关安全本质特点和规律的认识还需进一步深化。
『工业和信息化部网络安全管理局局长赵志国』
他谈到，从车联网企业网络安全实际情况看，产业链相关企业网络安全意识不强，防护能力不足、投入不够等问题也比较突出。
在2023年的专项调研、检测中发现，85%关键部件存在着安全的漏洞，80%以上的车联网平台存在缺乏身份鉴别、数据明文重组等隐患，近6成企业缺乏自动化的网络安全监测响应能力。
从车联网安全产业支撑能力看，针对车联网安全的特定技术产品和解决方案创新不够、供给不足。基于总线的关键车载系统安全防护模式仍需要创新突破，面向人、车、路、云协同，自动驾驶等新场景的综合服务保障方案仍需要加快探索。
车联网要坚持安全与发展同步，加快探索构建车联网安全发展的新路径、新格局，以此加强顶层谋划设计，积极基州落实国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会的部署要求，立足车联网安全实际，提前研究谋划，不断丰富政策的储备。目前已展开一系列工作，具体来看：
一是出台车联网智能网联汽车产业发展行动计划等政策文件。明确强化管理、保障安全的基本原则，并围绕健全安全管理的体系，提升安全防护的能力，推进安全技术的手段建设，落实企业主体责任等方面，就车联网、网络安全做出系统部署。
二是加快构建标准基础。以标准先行引领安全发展，落实国家车中喊联网产业发展体系建设指南，加快研究编制车联网网络安全的标准体系建设，初步明确80余项基础性和急需的标准项目的清单。目前已发布实施车联网信息服务平台防护、无线通信技术安全、数据安全、用户个人信息保护等6项国内的标准。支持立项通信数据安全、路车单元安全等4项国际标准。
三是强化风险的监测防范。面向整车车联网平台、电子零部件等22家产业链主体全面排查网络安全的风险隐患，初步摸清车联网安全的家底。聚焦5G垂直应用、数据跨境流动等重大问题，深化安全评估，丰富政策储备，加强前瞻应对，依托现有的基础网络和工业互联网安全成熟机制、手段、资源，初步实现对80多家车联网企业，2亿多车联网终端进行安全检测，并与车联网产业链的重点企业建立监测通报和协同处置的机制。
四是推动安全实践创新，强化技术创新。依托工业互联网创新发展工程等重大项目，将车联网作为重要赛道和重点方向，近三年来累计投资13亿元，优先支持车联网的加密认证、安全态势感知、智能汽车安全检测等10多个项目，促进车联网安全关键技术攻关的突破，支持业态创新，指导建设车联网网络信任支撑平台，打造端到端的安全信任机制和网络信任体系。
为了解决行业关注的问题，提升智能网联汽车总体信息安全保障能力，9月4日，中国汽车技术研究中心有限公司牵头，联合汽车企业、科研机构等16家企事业单位共同建设的汽车行业车联网网络信任支撑平台正式上线。平台主要应用数字证书、国产密码算法技术，为车联网V2X通信提供安全卖锋野证书签发、统一身份认证、安全消息加密多方面的服务。
“2023国家网络安全宣传周”表示扫地机器人存在安全漏洞，这是为什么？
因为这个东西是很可能成为窃听工具的，可能侵犯一些人的隐私的，对于人来说是不太好的。
因为这些东西在设计的时候是存在一些漏洞的，是很可能侵犯别人的隐私，窃听别人的消息。
普通卖逗袭扫地机器人经中兄过改装之后，可以拍摄录像，还可以录音，可以改变它的行动轨迹指颤，这样一来就会暴露自己的隐私。
2023国家网络安全宣传周表示cod机器人存在安全流动这是为什么这个我也不知道我没有买过机器人
为何说网络安全漏洞的披露要合乎法律？
报道拆侍仿称，近年来,网络犯罪引发越来越多的关注，目前网络犯罪已占犯罪总数的三分之一,并以每年30%以上速度增长，安全漏洞披露要合乎法律。
报道称，业内人士表示，从国内外发生的一些相关事件可以看出来,安全漏洞成为引发系统不安全的核心要素,围绕安全漏洞包括其产生,有很多问题，安全漏洞披露已经成为网络安全风险控制的中心环节。
安全谈逗漏洞是一个非故意产生的缺陷，国内外法律没有对安全漏洞进行定义,安全漏洞仅被认为是一种风险,漏洞信息也属于网络安全信息，在发现安全漏洞之后应报告给厂商,在解决方案完备之后再由厂商公布漏洞,同时发给用户。
基于安全漏洞双面属性，互联网迅速传播被放大,非法披露给用户会给公共安全造成影响，通过安全漏洞的利用可以管控网络安全风险,为执法活动提供重要的技术保障，围绕在安全漏洞周围的利益相关者都应该负起应有的法律责任,也包括社会责任,共同推动互联网有序、合法发旅纤展。
随着网络时代的到来，希望法律可以对相关的内容作出规定！
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